Нова шина UltraGrip Ice+

Найкраща шина для зимових умов України, Росії та Скандинавії*

Нова нешипована шина Goodyear Ultragrip Ice+ дозволяє з більшою впевненістю зустріти екстремальні зимові умови.

Інноваційна технологія активного зчеплення Activegrip забезпечує оптимальний контакт на дуже слизьких дорогах, гарантуючи найкращі робочі характеристики на льоді. Шина Ultragrip Ice+ відрізняється чудовими характеристиками у всіх умовах суворої зими - від укоченого снігу до слизького льоду. Тепер, завдяки Ultra Grip Ice +, водії можуть одержати додатковий контроль при несподіваних змінах у погодних умовах або стані дороги.

UltraGrip Ice+ tire shot

У новій шині Goodyear Ultragrip Ice+ реалізована технологія активного зчеплення Activegrip; ця інноваційна технологія представлена комбінацією гібридних дренажних канавок протектора й подвійного складу покриття протектора, що забезпечують оптимальний контакт шини на экстремально слизьких дорогах, а також поліпшені робочі характеристики на льоді.

ActiveGrip Technology

За результатами незалежних порівняльних випробувань робочих характеристик за участю 3 провідних конкуруючих зимових шин, проведених міжнародною незалежною організацією тестування Test World, отримані вражаючі результати:

Test World
  • У середньому, поліпшення робочих характеристик на 8%1
  • На 3% менша довжина гальмового шляху на снігу2
  • На 3% більше керованості на льоді2
  • Скорочення довжини гальмівного шляху на вологій дорозі на 11%2

Ознайомитися зі звітом про проведення випробувань Test World

Dual cap compound

Подвійний склад покриття протектора

Подвійний склад покриття протектора складається із двох шарів, м'якого верхнього шару, створеного для забезпечення чудового зчеплення й тяги в умовах экстремально низьких температур. У якості базового використовується більш твердий склад, що забезпечує гарну керованість при більш високих температурах.

hybrid sipes

Гібридні дренажні канавки

Ця комбінація сітчастих і зиґзаґоподібних дренажних канавок розроблена для підтримки поздовжньої твердості протектора на всю глибину протектора. Це дає оптимальні показники зчеплення на снігу й на льоді протягом усього строку експлуатації шини.

1 Для порівняльних випробувань використовувалися 3 сучасні зимові шини провідних конкурентів, з визначенням параметрів на снігу й на льоді, випробування проведено в січні 2010 року фахівцями Test World, розмір шин: 205/55R16 94Т; автомобіль: Ford Focus 2.0 з бензиновим двигуном, в Івало (Ivalo), Фінляндія, звіт № TW20100032; на вологій і сухій дорозі, у січні 2010 року фахівцями Test World, розмір шин: 205/55R16 94Т; автомобіль: VW Golf 6 V2.0 TDI, в Mireval, Франція, звіт № TW20100032.

2 Для порівняльних випробувань використовувалися 3 сучасні зимові шини провідних конкурентів, з визначенням параметрів на снігу й на льоді, випробування проведено в січні 2010 року фахівцями Test World, розмір шин: 205/55R16 94Т; автомобіль: Ford Focus 2.0 з бензиновим двигуном, в Івало (Ivalo), Фінляндія, звіт № TW20100032; на вологій і сухій дорозі, у січні 2010 року фахівцями Test World, розмір шин: 205/55R16 94Т; автомобіль: VW Golf 6 V2.0 TDI, в Mireval, Франція, звіт № TW20100032.

* Для порівняльних випробувань використовувалися 3 сучасні зимові шини провідних конкурентів, з визначенням параметрів на снігу й на льоді, випробування проведено в січні 2010 року фахівцями Test World, розмір шин: 205/55R16 94Т; автомобіль: Ford Focus 2.0 з бензиновим двигуном, в Івало (Ivalo), Фінляндія, звіт № TW20100032; на вологій і сухій дорозі, у січні 2010 року фахівцями Test World, розмір шин: 205/55R16 94Т; автомобіль: VW Golf 6 V2.0 TDI, в Mireval, Франція, звіт № TW20100032.